El clima se presentó poco propicio para nuestra actividad. Plafón de 500 metros durante casi todo el día no nos permitieron volar, por lo que nos dedicamos a armar el Swift S1 del equipo de Francia, a un briefing sobre su uso por parte de Daniel Serres, y comer. Lo malo fue que durante el briefing nos enteramos que la Federación Francesa decidió suspender el uso del FOX hasta nuevo aviso a causa del boletín de la fábrica.
Para los que les gustan los datos, el Swift S1 está específicamente diseñado para acrobacia (nada de volar térmicas), pero parece que le prestaron atención a cada detalle. Con una VNE de 287 km/h y una VA de 236, sus +10/-7.5 G de factor de carga autorizados son sólo el comienzo. Un diseño de alerones y ala especial le permiten mantener una velocidad de pérdida inferior a los 80km/h, pero a su vez rolar a 120° por segundo (si, si, un tonel en 3 segundos). También la robustez está visible (como por ejemplo que los pernos del ala tienen su anclaje fuera del fuselaje, estimo que con el fin de aumentar el momento sobre los largueros, ya verán las fotos). Incluso tiene una torsión especial en el perfil cerca de los alerones para mejorar las condiciones de vuelo invertido.
Y permítanme decirles que todo lo que mencioné en teoría, lo pude comprobar: a última hora hicimos cada uno un vuelo en la máquina. Algunas líneas a 45° para tomar velocidad o reducirla, toneles, vuelo invertido y virajes acro me dieron una primera noción de cómo se comporta. Vamos a ver si puedo hacer algún vuelo más, pero el objetivo de la semana es la competición, que comienza el jueves.
A pesar que comenzamos mal, cerramos el día con la noticia que luego de charlas de Daniel Percieux con la Federación, levantaron la medida sobre el FOX, por lo que podemos nuevamente utilizarlo con las restricciones impuestas por la fábrica. Lo festejamos con una pequeña picada y un brindis que organicé también con motivo de mi licencia en Francia (tardé en hacerlo porque hubo varios otros del mismo tipo antes). Lo pasamos genial.
Saludos a todos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario