Nuevamente las nubes molestaron, pero luego del almuerzo pudimos realizar dos vuelos cada uno de los pilotos. El primero pudo ser sólo hasta los 850 metros, donde realicé media secuencia conocida para practicarla. Tengo que mejorar las líneas verticales, el viraje acro invertido y el tonel en viraje.
Luego vino un médico para realizarnos un pequeño examen, extendiéndonos un certificado de aptitud general para la 'competición deportiva'. Es un requerimiento aquí en Francia para la cobertura de los seguros, que se agrega a nuestro examen psicofísico.
Antes de cerrar el día, realicé un último vuelo con el instructor para llegar a que me den la habilitación de 'Voltige advencé et négative', que es la más alta aquí en Francia y con la cuál no tendré problemas en el futuro para continuar volando aquí (más allá de nueva validación de licencia). En el vuelo hicimos snaprolls negativos y positivos en línea de vuelo horizontal, 45°, humpty-bump empujando en el tope y otras maniobras. Todo bien. Mañana me extienden el certificado.
Y como para cerrar el día, se hizo el briefing y recepción de comienzo del campeonato. Presenté mi secuencia libre, confirmaron a todos los participantes sobre las modificaciones realizadas a las secuencias, y luego una recepción en el comedor del club.
Si el tiempo lo permite, mañana comenzaremos con el campeonato: secuencia Glider Known Advance 2011.
Deséenme suerte. Hasta mañana.
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